Το Ταξίδι (1976)

Σκηνή της σειράς με τον Νίκο Γαλανό και την Κάτια Δανδουλάκη
Σκηνή της σειράς με τον Σπύρο Καλογήρου

Τίτλος τηλεοπτικής σειράς: Το ταξίδι

Έτος: 1976

Τηλεοπτική Σειρά

Είδος: Περιπέτεια

Κανάλι: ΥΕΝΕΔ

Ημέρα/ημέρες προβολής: Σάββατο

Ημερομηνία προβολής πρώτου επεισοδίου: Σάββατο 4 Δεκεμβρίου 1976

Ημερομηνία προβολής τελευταίου επεισοδίου: Σάββατο 13 Ιουνίου 1981

Κύκλοι επεισοδίων: 5

Αριθμός επεισοδίων: 238

Διάρκεια επεισοδίου: 45'

Εταιρία παραγωγής: ΔΥΑΣ

Παραγωγός: Κώστας Κατσάρης

Σκηνοθεσία: Αντώνης Τέμπος

Σενάριο: Βασίλης Ανδρεόπουλος (23 επεισόδια)

● Βαγγέλης Κατσάνης (65 επεισόδια)

● Πάνος Κοντέλλης (150 επεισόδια)

● Βασίλης Μητσάκης

Στοιχεία/Trivia: Η σειρά χωριζόταν σε 10 κύκλους επεισοδίων (ιστορίες), 15 ως 25 επεισοδίων ο κάθε ένας.

Η τελευταία ιστορία της σειράς είχε τον τίτλο "Άγραφος νόμος".

Σύμφωνα με τον σκηνοθέτη της σειράς Αντώνη Τέμπο σε συνέντευξή του το 2010 στο retromaniax.gr:

"Τα εξωτερικά γυρίσματα γίνονταν πάνω σε πλοίο και γυρίζαμε σε φιλμ. Κάθε Δευτέρα που οι ηθοποιοί δεν είχαν θέατρο φεύγαμε για Ύδρα και εκτός από την Ύδρα, γυρίζαμε και στους σταθμούς που κάναμε, στον Πόρο, στα Μέθανα και γυρίζαμε το βράδυ. Οι δε επιβάτες του πλοίου ήταν οι κομπάρσοι της σειράς, τουρίστες, Ισπανοί, Ιταλοί κτλ. Και πήγαινα εγώ που μιλούσα Ιταλικά και συνενοούμουν με τους Ιταλούς τουρίστες για το γύρισμα και δέχονταν να πάρουν μέρος και αυτοί. Ευτυχώς που τουλάχιστον την άδεια να γυρίσουμε στο πλοίο μας την παραχωρούσε χωρίς κόστος ο ιδιοκτήτης του με αντάλλαγμα την διαφήμιση του πλοίου που του γινόταν και έτσι δεν αυξανόταν πολύ το κόστος. Δεν αντιμετωπίσαμε όμως ιδιαίτερα προβλήματα στα γυρίσματα αυτά. Πάντα διάλεγα κάποια ήσυχα σημεία στο κατάστρωμα, χωρίς να ενοχλούμαστε από τον θόρυβο των μηχανών για παράδειγμα. Τα εσωτερικά γυρίσματα γίνονταν στο στούντιο του Μανιάτη, στην Ηλιούπολη. Είχαμε φτιάξει πολλά ντεκόρ και έκανα συνδυασμό τις πραγματικές πόρτες του καραβιού με τις πόρτες του ντεκόρ, ώστε να ταιριάξουν μεταξύ τους. Όταν έφευγα από το πλάνο του φιλμ και ερχόμουν στο πλάνο του βίντεο, το δέσιμο γινόταν πάντα με κάποιο αντικείμενο του ντεκόρ και όχι με πρόσωπο, γιατί πρόσωπο με πρόσωπο δεν έδενε ποτέ, δεν ταίριαζαν τα χρώματα. Σκεφτείτε ότι το «Ταξίδι» προηγήθηκε του Αμερικάνικου «Το πλοίο της αγάπης» (“The Love Boat”), με διαφορά περίπου 6 μηνών. Το είχε γράψει τότε και ο Γιώργος Δάμπασης αυτό σε ένα άρθρο σε μία εφημερίδα. Για αυτό και η σειρά κράτησε 5 χρόνια, είχε ενδιαφέρον. Η αρχική ιδέα του «Ταξιδιού», αν θυμάμαι καλά, πρέπει να ξεκίνησε από εμένα, διότι η σειρά είχε το πλεονέκτημα του ανοιχτού ορίζοντα, χωρίς να είμαστε αναγκασμένοι να είμαστε κλεισμένοι μέσα σε ντεκόρ συνέχεια, γεγονός το οποίο προσέδιδε μια «ανάσα» στη σειρά. Παράλληλα, το πλοίο μας έδινε τη δυνατότητα λόγω της εναλλαγής των επιβατών να δημιουργούμε κάποιο μυστήριο στις ιστορίες που γυρίζαμε που να τις κάνει πολύ ενδιαφέρουσες, όπως γινόταν σε ταινίες του Χίτσκοκ, της Αγκάθα Κρίστι, κτλ. Και βεβαίως, μέσα σε ένα πλοίο, μπορούσαμε να έχουμε πολλές ιστορίες που εξελίσσονταν παράλληλα. Για αυτό και έγραφαν 5-6 συγγραφείς στη σειρά αυτή".

"Όταν στήναμε το σενάριο του «Ταξιδιού» αποφασίσαμε ότι χρειαζόμασταν έναν μορφωμένο καπετάνιο, τον οποίο υποδυόταν τα 4 πρώτα χρόνια ο Νίκος Γαλανός και έναν καπετάνιο υποπλοίαρχο, ο οποίος να μην έχει βγάλει την σχολή αλλά να έχει τεράστια εμπειρία, ρόλο που τον υποδυόταν ο Σπύρος Καλογήρου. Στόχος μας ήταν να υπάρχουν κάποιες συγκρούσεις μεταξύ τους, όχι για να υπάρχει αντιπαλότητα, αλλά για να υπάρχει κάποια όξυνση καμιά φορά. Επίσης, ο Νίκος Τσούκας έκανε ένα χαριτωμένο τύπο, έναν μούτσο στο καράβι, ο Μάκης Πανώριος υποδυόταν τον ασυρματιστή για κάποια χρόνια και είχαμε και μια κοπέλα από την Κύπρο, δεν μπορώ να θυμηθώ το όνομά της αυτή τη στιγμή, η οποία οδηγούσε τους επιβάτες στις καμπίνες τους. Αργότερα προστέθηκαν ο Γιάννης Κατράνης, η Άννυ Πασπάτη και άλλοι. Αυτοί ήταν οι μόνιμοι που έπαιζαν στο «Ταξίδι», ίσως και ένας ή δύο άλλοι τους οποίους δεν θυμάμαι αυτή τη στιγμή και από εκεί και ύστερα σαν guest πέρασαν οι πάντες. Μέχρι και ο Σταμάτης Κραουνάκης είχε έρθει και είχε τραγουδήσει στη σειρά".

"Μια άλλη μέρα που γυρίζαμε στο Ναύπλιο το «Ταξίδι» με την Δανδουλάκη, τελειώνει η μέρα και δεν είχα προλάβει να τελειώσω τα εξωτερικά γυρίσματα. Βρίσκω λοιπόν ένα φινάλε κάπου για να τελειώσω το πλάνο και εν συνεχεία φτιάχνω δύο βράχια στο studio και συνεχίζω την σκηνή εκεί. Προκειμένου όμως να μην φανεί η αλλαγή από φιλμ σε βίντεο, παρέμβαλα ένα πλάνο με κάποιο αντικείμενο για να φανεί μια απόσταση και να δέσουν τα δύο πλάνα. Επειδή είμαι και μοντέρ, κατά βάση μοντέρ είμαι, κάτι τέτοια προβλήματα τα αντιμετώπιζα σχετικά εύκολα με διάφορα τρυκ που έκανα".

"Το «Ταξίδι» κράτησε 5 χρόνια. Μετά τον πρώτο χρόνο γινόταν και Τούρκικος υποτιτλισμός κατά την προβολή του στο ΡΙΚ, γιατί το απέναντι Τούρκικο κανάλι είχε Ειδήσεις και προκειμένου να αποσπάσουν τους Τούρκους από το να δουν τις Ειδήσεις, έκαναν σκόπιμα τον υποτιτλισμό για να μπορούν έτσι οι Τούρκοι να βλέπουν ένα Ελληνικό προϊόν".

Από τα δημοφιλέστερα τηλεοπτικά προγράμματα των σεζόν 1976-77, 1977-78, 1978-79, 1979-80 και 1980-81.

Η σειρά ήταν ασπρόμαυρη.

Η σειρά δεν προβλήθηκε ποτέ σε επανάληψη από την ΕΡΤ.

Η σειρά ΔΕΝ σώζεται στο αρχείο της ΕΡΤ.

Ηθοποιοί: Νίκος Γαλανός (πλοίαρχος)

● Σπύρος Καλογήρου (υποπλοίαρχος)

● Γιάννης Κατράνης (υποπλοίαρχος)

● Μάκης Πανώριος (ασυρματιστής)

● Γιώργος Γεωγλερής (Θωμάς)

● Θόδωρος Έξαρχος (Ντεβερόνας)

● Νίκος Τσούκας (Βούτακας)

● Βύρων Πάλλης (Γιάννης)